对于平均年收入为4.8万美元的美国中产之家来说，每加仑4美元的汽油价格可谓痛苦。

　　有1.4亿人口的尼日利亚虽然是世界第八大石油出口国，但是大多数人每天的收入不足2美元。因此每加仑5.5美元的汽油价格简直让人无法忍受。

　　丹尼尔·伊多科在尼日利亚首都阿布贾开了一家小公司。因为尼日利亚的电力供应非常不正常，他要靠一台柴油发电机来维持电脑、传真机和复印机的运转。在过去几个月里，柴油的价格上涨了110%，伊多科曾经红火的小生意陷入了负债的困境。

　　高涨的粮食价格近几个月已经把不满情绪带到整个非洲大陆。现在燃料价格也让非洲怨声载道。尼日利亚的油罐车司机本周五举行了罢工，抗议柴油价格持续上涨以及糟糕的道路条件。此举可能会让尼日利亚的经济陷入瘫痪。

　　在非洲，燃料价格不像粮食价格那样容易引起人们的情绪波动。食品开支占到一个家庭预算的50%以上。因为大多数人都没有车，所以汽油价格只和公交车和出租车费有关。

　　但是由于最近油价迅速上涨，在纳米比亚，公交车和出租车费本周上涨了10%。在塞内加尔，乘坐私人小巴士的价格比原来翻了一倍。

　　燃油价格上涨也让整个非洲的商业盈利大打折扣，世界上一部分最贫困人口的生活因此雪上加霜。石油价格过于迅猛的上涨已经威胁到非洲大陆刚刚起步的经济发展。

　　国际货币基金组织负责非洲事务的高级官员贝内迪克特·克里斯滕森本月早些时候对记者说，价格震荡已经提高了全非洲的进口成本，从而损害了经济。

　　布隆迪本月把燃油价提高了8%，科特迪瓦本周把燃油价提高到每加仑7美元。

　　在过去40年间靠石油赚取了4000亿美元的尼日利亚，因为破旧不堪的炼油厂无法满足全国的汽油需求，政府每年要进口40亿美元的成品汽油。由于政府提供补贴，普通汽油的价格维持在每加仑2美元左右，但是对于工商业和大型运输企业至关重要的柴油价格却一路飙升。

　　国际货币基金组织最近的分析报告指出，油价的飞速上涨会把至少18个非洲国家推向动荡的“临界点”。

　　国际货币基金组织的分析报告指出，石油和粮食价格的持续上涨已经让利比里亚用光了几乎所有外汇储备。高涨的油价让西非最有希望的新兴经济国家加纳损失了8.1%的国内生产总值。